Як наголосив Прем’єр-міністр Денис Шмигаль, усі органи влади мають максимально приділити увагу питанню соціального та медичного захисту людей, які постраждали внаслідок аварії на Чорнобильській АЕС, оскільки це є моральним обов’язком держави.

"Люди, які рятували життя та здоров’я людей в Україні, здоров’я людей усього світу, заслуговують на те, аби мати гідну підтримку та захист з боку держави. Вони повинні відчувати її щодня. Тому затверджений план містить заходи, спрямовані на підвищення соціального добробуту цих людей", - зазначив очільник Уряду.

Згідно із затвердженим Урядом планом заходів Міністерство соціальної політики, Пенсійний фонд України, Державне агентство України з управління зоною відчуження мають опрацювати питання щодо збільшення видатків на пенсійне забезпечення осіб з інвалідністю з числа учасників ліквідації наслідків аварії на Чорнобильській АЕС та громадян, які постраждали внаслідок Чорнобильської катастрофии.

Також Мінсоцполітики, Нацсоцслужба та Міністерство фінансів повинні опрацювати питання щодо підвищення розмірів грошової компенсації вартості продуктів харчування громадянам, які постраждали внаслідок Чорнобильської катастрофи, і збільшення їм щорічної допомоги на оздоровлення.

Також План передбачає організацію і проведення низки мистецьких заходів, круглих столів, конференцій та акцій, метою яких є підвищення обізнаності про аварію на Чорнобильській АЕС та вшанування пам’яті людей, які загинули внаслідок цієї катастрофи.

"План дій по реалізації Національної транспортної стратегії до 2030 року" не враховує реалій сьогодення, екологічно недолугий та економічно провальний. Зокрема, до нього включено абсолютно невигідний Україні проєкт Е40 (будівництво міжнародного водного шляху Гданськ-Херсон довжиною понад 2000 кілометрів через цінні природні території Полісся). Про це на своїй сторінці у ФБ заявив колишній очільник Асоціації морських портів України Дмитро Петренко.

"Чомусь, по версії очільника МІУ, Україна має займатись не ремонтом критично зношених судноплавних шлюзів, а розвитком проекту "водного шляху Е-40", від якого вигода зараз є лише для однієї країни – Білорусі", - впевнений Дмитро Петренко.

Також у плані замало приділяється питанню розвитку розвитку електрифікованої залізниці як найбільш екологічного виду транспорту.

"Євросоюз бере курс на розвиток швидкісних залізниць, які мають замінити собою авіатранспорт, і мета цього – зменшення викидів вуглецю в атмосферу. Мінінфраструктури наголошує, що до 2023 року "Укрзалізниця" за власні кошти має купити 10 швидкісних електропоїздів, хоча це нереалістична задача, бо йдеться про інвестицію в понад 10 мільярдів гривень, яких в УЗ нема. Натомість – ті ж 10 мільярдів гривень держава планує витратити на реанімацію регіональних аеропортів", - зазначає пан Петренко.

Довідково: 7-го квітня 2021-го року Мінінфраструктури показало ухвалений документ під назвою "План дій по реалізації Національної транспортної стратегії до 2030 року". 

Щорічно з 1 квітня по 15 червня в Україні діє так званий «сезон тиші», адже саме на цей період припадає період масового розмноження диких тварин.

Шум та неспокій заважають звірам і птахам піклуватись про своє потомство. Присутність людей чи, тим більше, будь яка їх господарська діяльність у місцях, де живуть дикі тварини, створює так званий «фактор турбування», який викликає в них стан постійної напруженості, порушує добовий ритм їх життєдіяльності. Налякані й наполохані, тварини можуть покинути свою малечу, а пернаті змушені злітати з гнізд.

Аби захистити представників дикої фауни під час розмноження, забезпечити їх зростання й спокійний розвиток, в 2015 році на законодавчому рівні був проваджений природоохоронний захід «сезон тиші» (стаття 39 Закону України «Про тваринний світ).

У цей час у лісах та на об’єктах благоустрою заборонено будь-які заходи, що є джерелом підвищеного шуму та неспокою. Йдеться про проведення санітарних рубок лісу, запуск феєрверків, пальбу, використання моторних маломірних суден, проведення вибухових робіт, організацію ралі та інших змагань на автотранспорті тощо.

Тому, коли ви перебуватимете в лісі чи інших екосистемах, пам’ятайте: людина відповідальна на братів наших менших.

Порушники цих правил нестимуть не тільки моральну, а й фінансову відповідальність: штраф від 30 до 50, а на посадових осіб – від 50 до 70 неоподатковуваних мінімумів доходів громадян.

Фото з відкритих джерел

Чорнобильський Радіаційно-екологічний Біосферний Заповідник

Традиційно в останню суботу березня відзначається Година Землі – найбільша світова ініціатива на підтримку збереження нашої планети та сталого використання її ресурсів.

Година Землі ініційована у 2007 році Всесвітнім фондом природи WWF в Австралії, щоб привернути увагу до глобальної проблеми зміни клімату.

Такий захід, окрім символічного вимкнення світла на одну годину, наголошує на необхідності щоденних дій кожного громадянина у багатьох сферах – енергоефективності, ощадливому використанні ресурсів та досягненні гармонії з природою.

В Україні Година Землі-2021 присвячена старовіковим лісам – майже недоторканим територіям, переважно, в Карпатах і на Поліссі. 

Праліси – головний прихисток біорізноманіття природи, її червонокнижних видів тварин і рослин, запорука збереження природного біорізноманіття.

Вже другий рік поспіль локдаун позбавляє нас участі в публічних заходах, але кожен з нас може мати вплив просто зі своєї домівки у форматі "онлайн".

27 березня о 20:30 буде відкрито національну кампанію зі збору голосів на підтримку найстаріших лісів України. На сторінках WWF-Україна у соцмережах з 20:30 з’являться необхідні посилання.

Щоб приєднатися до збору голосів, заходьте на офіційну сторінку WWF-Україна: wwf.ua/earth-hour/.

У Годину Землі підтримайте праліси України, в тому числі і Чорнобильського заповідника.

Чорнобильський Радіаційно-екологічний Біосферний Заповідник

Блогер Влад Ркзнов зміг потрапити під саркофаг ЧАЕС. Що він там побачив – викладено у відео, яке менш ніж за тиждень набрало 800 тисяч переглядів.

“Мені вдалося потрапити під саркофаг Чорнобильської АЕС. Сьогодні ми відвідаємо такі місця як бомбосховище під атомною станцією, “Золотий коридор”, блоковий щит управління 3 і 4 реактором, а так само побуваємо в самому реакторі. А ще дізнаємося як живуть і що сьогодні роблять атомники на станції, яка вибухнула 35 років тому”, – представив своє відео блогер.

Хлопець зізнався, що живцем усе на станції все мало той же вигляд, як у серіалі “Чорнобиль”.

Зараз там працює 2500 осіб, а на територію самої ЧАЕС заборонений вхід у своєму одязі, тому блогеру видали спеціальну форму.

Показав блогер і третій реактор, який повністю ідентичний з четвертим. Місце катастрофи зараз повністю залите бетоном.

Джерело: Інформаційне агентство "Великий Київ"